top of page
Бортовой журнал
2. Звездный экипаж
Проблемный вопрос:
В чем особенность сегодняшнего и завтрашнего дня российской космонавтики?
Седьмое десятилетие пилотируемой космонавтики российская аэрокосмическая отрасль встречает, находясь где-то посередине между славным прошлым и обнадеживающим будущим. Оптимизм, начавший понемногу возвращаться в космическую отрасль в начале 2020-х, связан с тем, что после трех десятилетий, когда отрасль почти целиком держалась на кадрах «старой гвардии», в космическую индустрию стала, наконец, приходить молодежь, которая видит свое профессиональное будущее не в банках или брокерских конторах, а в научно-технической сфере — в том числе аэрокосмической.
"Мы стоит на пороге новой лунной программы, — сказал Дмитрий Рогозин.
- Сначала пойдут автоматы. А потом можно говорить о пилотируемых полетах. Но исследование Луны, полет на Марс, миссия к Венере — все это требует четкого понимания возможностей страны, ее престижа, того, что необходимо для фундаментальной науки…"
bottom of page